Yolcular uçağın yanında otobüsten inmişler. Bavullarını gösteriyorlar. Bir bakmışlar uçak şirketinin minibüsü yanlarında durmuş. İçinden kaptan pilotla yardımcı pilot inmişler. Yolcular fena halde şaşırmışlar. Nasıl şaşırmasınlar. Kaptan pilotun elinde bir beyaz baston. Kolunda üç noktalı bant. Yardımcı pilotun elinde bir köpecik tasması..Tasmanın ucunda bir köpecik. Sağa sola çarparak öylece ilerliyorlar uçağa. Günlerden 1 Nisan değil ama, "Şaka herhalde" demiş yolcular, doluşmuşlar uçağa. Uçak pistte hızla ilerlemeye başlamış. Yolcuların gözleri pencerelerde. Uçak hızlanmış. Yolcular endişelenmeye başlamışlar. Uçak daha hızlanmış. Pistin sonu hızla yaklaşmaya başlamış.Uçak iyicehızlanmış. Bazı yolcular paniklemiş, dua etmeye başlamışlar. Uçak son hıza ulaşmış. Bu arada pistin sonuna da ulaşmış. 100 metre sonra betonun bitip çimlerin başladığını gören yolcular dehşet içinde çığlık a tmaya başlamışlar. Tam o anda da kaptan pilot levyeyi sonuna kadar çekmiş ve uçak tam pist biterken tekerleklerini yerden keserek havalanmış. Kaptan pilot arkasına yaslanmış, derin bir nefes almış ve yardımcı pilota dönmüş: "Ulan, bir gün çiğlik atmakta gecikecekler ve hep birlikte geberip gideceğiz!.. " Alınacak ders: Çığlığı zamanında atmak lazım !!!! "Dünyada her millet icraatına tahammül ettiği hükümetin mesuliyetine ortak sayılır." Mustafa Kemal ATATURK Asıl önemli olan ve memleketi temelinden yıkan, halkını esir eden içerideki cephenin suskunlğudur.M.K.Atatürk
